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文明交通，从来不是一句空洞的口号，它就藏在每一次回头观察的目光里，藏在每一次耐心等待的几秒钟里。守住开车门的小细节，才能守住道路安全的大底线。
“开门杀”的杀伤力，又一次被具象化了。
4月15日上午8点左右，山西省大同市平城区滨河路发生一起交通事故。一辆小型客车驾驶人停车后开门时，碰撞上左侧后方驶来的电动自行车，致使电动自行车摔倒。更不幸的是，此时后面刚好驶来一辆汽车，电动自行车驾驶人被碾压并向前拖行后当场死亡。
这起事故之所以令人心头一紧，不仅因为“开门杀”这个人们耳熟能详的“马路公害”再次发生，更因为造成如此惨剧。避免“开门杀”本非高难度动作，偏偏只因个别人一瞬间的粗心，就酿成无法挽回的结局。
曾有一次，笔者险些与“开门杀”擦肩而过。那次，乘坐网约车准备下车时，司机轻声提醒“慢点”，我却没有反应过来，随手将车门打开。刹那间，一声“吱嘎”声传入耳畔，随后一辆外卖电动车的车轮出现在眼前，距离敞开的车门只有十几厘米的距离。原来，每个人与“开门杀”的距离，都要比想象中更近。
现实中，不少驾驶员、乘车人停车解下安全带后，便急于推门而出，既不留意后方驶来的非机动车，也不提醒同车人员注意观察。究其根源，或是文明驾驶习惯缺失，或是急躁心态作祟。有嘛好急的？自己着急就能对他人安全不管不顾？换位思考一下，开车只是一时的，每一位驾驶人也总会以行人、骑行者的身份出现在街头。为他人多着想一分，也是为自己的安全多上一道保险。
目前，涉事两名司机已被警方传唤。虽尚未明确开门者身份、后方车辆具体责任划分，但是驾驶人是交通安全第一责任人，造成“开门杀”车辆的司机无疑是事故主要过错方，通常需要承担主要责任。
半年前曾经发生这样一起案件：广东汕头一辆小汽车靠边停车后，乘客贸然开门，导致电动自行车驾驶人重伤昏迷。最终法院判决司机赔偿152万元。有人问，冤不冤？其实不冤，司机作为车辆的操控者，理应承担更高的注意义务，更须以实际行动杜绝“开门杀”的发生。
如今，已有不少网约车、出租车司机，在后排车窗处加装小型后视镜，直观提醒乘客开门观察；一句“稍等，先看后面有没有车”的叮嘱，耗时不过一秒，可能挽救一条生命。如果能够带头普及“荷式开门法”，即用远离车门的手开车门，促使身体扭转以观察后方路况，更是善莫大焉。多一分留心，就多一分守护。
随手开一下车门，就“开”掉一条生命，相信谁也不愿意看到这一幕的发生。文明交通，从来不是一句空洞的口号，它就藏在每一次回头观察的目光里，藏在每一次耐心等待的几秒钟里。守住开车门的小细节，才能守住道路安全的大底线。（津云评论员 仁言）
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